Hadjar assume vaga na Red Bull, Lindblad chega à F1 e o grid de 2026 está completo

A movimentação para a temporada 2026 da Fórmula 1 ganhou força com o anúncio simultâneo das formações de Red Bull e Racing Bulls, trazendo mudanças importantes na estrutura da empresa e na dinâmica do grid. A principal novidade é a promoção de Isack Hadjar para a Red Bull ao lado de Max Verstappen, enquanto Arvid Lindblad fará sua estreia na categoria pela Racing Bulls, formando dupla com Liam Lawson. Yuki Tsunoda, após cinco temporadas na F1, deixa o cockpit mas permanece como piloto reserva das duas equipes.

A ascensão de Hadjar era esperada depois de um primeiro ano impressionante, marcado por pontos em 10 corridas e um pódio no GP da Holanda. A Red Bull reforça que o francês mostrou maturidade, velocidade bruta e uma curva de aprendizado promissora, características que sustentaram sua promoção. Lindblad também se destacou ao longo da campanha na Fórmula 2 e nos treinos livres realizados em Silverstone e no México, confirmando o potencial que o colocou como favorito à vaga na Racing Bulls. Com isso, Lawson segue na equipe para sua segunda temporada completa, após substituir Daniel Ricciardo em 2024 e consolidar sua posição.

Tsunoda, embora fora da linha de frente, segue como peça importante dentro da organização. A equipe deixa claro que sua experiência, carisma e evolução o tornam parte valiosa do projeto, especialmente na transição para a nova era técnica de 2026, marcada pela estreia das unidades Red Bull Ford Powertrains.

Com as duas equipes definidas, a composição completa do grid de 2026 finalmente se fecha, agora com 11 times após a chegada da Cadillac. Em meio às mudanças e constâncias, McLaren segue com Lando Norris e Oscar Piastri depois de duas temporadas de grande desempenho, incluindo o bicampeonato de construtores. Mercedes mantém George Russell e Kimi Antonelli, apostando na mistura de experiência e juventude para recuperar competitividade com as novas regras. Ferrari prolonga a parceria entre Charles Leclerc e Lewis Hamilton, que seguem em busca de resultados mais consistentes após um ano decepcionante.

Williams continua com Alex Albon e Carlos Sainz após bons resultados em 2025, enquanto Haas retém Esteban Ocon e Ollie Bearman. A nova Audi, substituindo oficialmente a Kick Sauber, segue com Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto, combinando experiência e renovação. A Alpine mantém Pierre Gasly e Franco Colapinto, mesmo após um ano difícil. Na Aston Martin, Fernando Alonso e Lance Stroll seguem juntos para mais um capítulo, agora sob a liderança direta de Adrian Newey como chefe de equipe. A estreia da Cadillac traz Valtteri Bottas e Sergio Pérez de volta ao grid, ambos apostando em um recomeço dentro do novo projeto americano, que utilizará motores Ferrari até que a própria unidade esteja pronta em 2029.

Com todas as vagas preenchidas, a atenção volta para o presente: a batalha final pelo título de pilotos de 2025 acontece em Abu Dhabi, enquanto as equipes já começam a se preparar para uma temporada 2026.